Prorautatie

Short in english

 

 

 

26.03.08

veturi2.jpg (13821 bytes)          Prorautatie             VRYhdistetyt kuljetukset O copy.JPG (11402 bytes)

V 2008:

Ajankohtaista
Pro Rautatie 2008
- ohjelma 2008

Toiminta 2008
Pienet asemat 9.1

Vuosikokous 1.4

Lapin rautatieseminaari 11.4

Projektit
HHT-Super

2001 - 2005

Jäsenet
Varsinaiset jäsenet
Kannatusjäsenet
Jäsenmaksut 2007
Liittyminen

Linkit

Vuosi 2006

Vuosi 2007

HyasemareunakuvaMV2.jpg (26418 bytes)
Pro Rautatie ry   edistää ja kehittää raideliikennettä:
- toimintaedellytyksiä 
- käyttöä  

AIKA:        Perjantai 11.4 klo 11 - 17
PAIKKA:    Rovaniemi, Tiroli-sali, Rovakatu 2
Ilmoittautuminen: prorauta (at) prorautatie.net
Se kokoaa raideliikenteestä, sen tulevaisuudesta ja          kehityksestä kiinnostuneet ja siitä hyötyjät
ideoimaan ja visioimaan
tulevaisuuden raideliikennepalveluja.

Varsinaisia jäseniä ovat yritykset ja yhteisöt
Alkuvuoden 2008 seminaariohjelma
varaa kalenteriisi                                                                                                      

Pro Rautatien vuoden 2008 vuosikokous pidettiin 1.4 


Vuonna 2008 hallituksen puheenjohtaja on Erkki Kukkonen, Järvenpää ja hänen varamiehensä  Juha Prittinen, Janakkala.  Hallituksen varsinaiset jäsenet ja heidän varajäsenensä v. 2007: 

Seppo Keskiruokanen, Riihimäki   
Kimmo Varjo, Satakuntaliitto, varajäsen    

Hannu Koverola, Kouvolan                          
Risto Virtanen, Kotka
varajäsen

Jouko Kettunen, Hämeenlinna, varajäsen
Timo Rautajoki, Lapin kauppakamari, varajäsen             

Eino Törrönen, Pieksämäki                          
Kai Vehmersalo, Oiko ry,
varajäsen

Markku Blomberg, Talgo Oy                        
Paavo O. Lyytikäinen, Hanko,
varajäsen

            Risto Pitkänen, Anseri Konsultit Oy     
               Seppo Kähkönen, Anseri Konsultit Oy, 
varajäsen

               Harry Tast, Hämeen liitto                    
               Raimo Lahti, Hyvinkää,  varajäsen

 Pienten asemien kehittäminen -seminaarin kannanotto 9.1.:
 
Asemilla on monitahoinen merkitys sekä liikennejärjestelmän että alueellisen kehityksen kannalta.  Seudun asukkaiden liikkumisen solmupisteen ohella ne ovat matkailun ja paikallisen liike-elämän kannalta tärkeitä.  Mutta ne ovat myös alueen historian ja imagon kannalta merkittäviä kiinnekohtia. 
 
Asemien palvelujen säilyttäminen ja kehittäminen on oleellista myös liikennejärjestelmää kehitettäessä – tai ainakin sen tulisi olla.  Uusia ratkaisuja tarvitaan.  Ainoa kehityssuunta ei saisi olla asemarakennusten myynti muuhun käyttöön.  Esimerkiksi asemien  myynti vaikkapa kesämökiksi radan varteen ei edistä junaliikenteen tulevaa kehitystä.  Tällä hetkellä museovirasto on ainoa taho, joka on kiinnostunut asemarakennuksista.  Asemien kehittämislinjausten luomisen tarve on sekä valtakunnallisesti että alueellisesti ilmeistä.
 
Asemiin liittyy monien eri osapuolten intressi – tai halu vältellä vastuuta.  Nyt tarvitaan eri toimijoiden yhteistyötä.  Julkisen sektorin ja liikennetoimijoiden lisäksi  mukaan on saatava avoin ajattelu ja yhteistyö myös kaupalliset palvelut sekä muut toimijat on kytkettävä mukaan kehittämiseen.

LVM:n tulisi  käynnistää osana liikennepolitiikan kehittämistä asemien kehittämis-politiikan valmistelu.  Seudullisesti maakuntien, seutujen ja kuntien tulisi tarttua aloitteellisesti asemien kehittämiseen ja uusien ratkaisujen etsimiseen yhteistyössä paikallisten toimijoiden kanssa.  Kuntien tulisi ottaa aktiivinen ote alueellisena koordinoijana ja tarvittaessa tilojen vastuullisena uutena omistajana tai vuokraajana.

Valokuvat:
Leif Rosnell / VR-Kuvapalvelu
Reijo Lehtinen / Pro Rautatie